Moniteur fédéral bénévole ou diplômé d'État, les deux chemins pour encadrer le parapente en France. Prérequis, tests d'entrée à Chamonix, formation DEJEPS, coût et réalité du métier.
C'est une question qui revient régulièrement.
La réponse tient en deux étapes clés : le BPC et le DEJEPS. Mais avant d'y parvenir, il faut accumuler plusieurs années d'expérience en vol, réussir des tests de sélection exigeants et suivre une véritable formation professionnelle.
Cet article explique les deux chemins qui existent en France pour encadrer le parapente. Le premier est bénévole et passe par la fédération. Le second mène au diplôme d'État et permet d'en faire son métier. Vous saurez ce qu'on vous demandera à chaque étape, combien de temps prévoir et comment vous y préparer dès maintenant.
En France, la loi est claire, pour enseigner un sport contre de l'argent, il faut un diplôme reconnu par l'État. C'est le Code du sport qui l'impose. Encadrer le parapente contre rémunération sans ce diplôme est un délit, pour les stages comme pour les biplaces payants.
Il existe donc deux façons d'encadrer.
Quel que soit le chemin choisi, il faut d'abord être un très bon pilote.
On ne peut transmettre que ce que l'on maîtrise vraiment.
La première étape est donc le brevet de pilote confirmé, le BPC. C'est le troisième et dernier brevet de la FFVL. Il atteste que vous êtes autonome sur tout site et capable de partir en vol de distance. Nous expliquons son contenu dans l'article sur les brevets FFVL.
Le BPC ne suffit pas à lui seul. Les formations demandent aussi de l'expérience. Des centaines de vols, des conditions variées, du vol thermique et du cross. Un stage de pilotage (SIV) est aussi une très bonne idée. Il vous apprend à réagir aux incidents de vol, ce qu'un moniteur doit connaître parfaitement.
La FFVL forme ses propres moniteurs pour les clubs et les écoles associatives. Le parcours se fait par étapes.
Il faut avoir au moins 18 ans et une formation aux premiers secours (PSC1 ou équivalent). Bonne nouvelle, la fédération prend en charge les frais de la formation de moniteur fédéral.
Ce chemin convient à ceux qui veulent transmettre leur passion sans en faire un métier. Il demande du temps et de l'engagement. Mais le moniteur fédéral ne peut jamais être payé pour encadrer, ni pour un stage ni pour un vol en biplace.
Le DEJEPS est le diplôme d'État, sa version parapente s'appelle « perfectionnement sportif, mention vol libre, option parapente ». Il est organisé par l'ENSA, l'École nationale de ski et d'alpinisme de Chamonix, avec des pôles de formation à Saint-Hilaire-du-Touvet et dans la vallée de la Durance. Le CREPS de Toulouse propose aussi un cursus.
Le parcours se fait en trois temps.
Avant même de s'inscrire, il faut réunir plusieurs attestations.
Il faut aussi son propre matériel homologué, en solo et en biplace.
La CFD est souvent la voie la plus simple. Chaque vol de distance déclaré rapporte des points. 250 points représentent plusieurs beaux cross dans une saison. Si la compétition vous tente, notre article sur les stratégies en compétition vous donnera une idée de ce qui vous attend.
Une seule session a lieu chaque année, en général la deuxième semaine de septembre à Chamonix. Les inscriptions ferment souvent fin juillet. Les tests comportent trois épreuves.
Une sélection s'ajoute pour classer les candidats restants. Elle comprend un écrit, un oral sur votre projet et une note liée à vos résultats en compétition ou en CFD. La marche est haute. En 2025, moins d'un candidat sur deux a été retenu (46 sur 96).
La formation dure deux saisons. La première va de mars à octobre. Après une pause d'environ cinq mois, la seconde va d'avril à novembre. On alterne les périodes en centre de formation et les périodes en école de parapente. Au total, cela fait environ 830 heures en centre et 950 heures en structure (école).
On y apprend à enseigner à tous les publics, du débutant au pilote de performance. Pédagogie, sécurité, gestion d'un groupe, préparation d'un projet, réglementation, entretien du matériel. Les épreuves finales sont variées. Un rapport écrit et sa soutenance, une séance d'enseignement sur le terrain et en salle, le pliage d'un parachute de secours, la révision d'une voile, un oral sur la réglementation, une démonstration en biplace et une analyse vidéo.
Pour 2026, les frais de formation s'élèvent à environ 14 400 €. Des aides au financement existent selon votre situation. Renseignez-vous auprès de l'ENSA avant de vous inscrire. Il faut aussi prévoir le logement et les déplacements, qui ne sont pas compris.
Le DEJEPS permet d'enseigner le parapente à tous les publics, du premier gonflage jusqu'à la performance. Il permet aussi de voler en biplace avec des passagers payants.
Une exception à connaître. Les stages de pilotage au-dessus de l'eau (SIV) demandent un certificat complémentaire. Sans lui, un moniteur diplômé ne peut pas encadrer ce type de stage.
Une fois diplômé, il reste deux démarches. Déclarer son activité pour obtenir la carte professionnelle d'éducateur sportif. Et souscrire une assurance responsabilité civile professionnelle.
Les anciens diplômes, comme le brevet d'État d'éducateur sportif (BEES), restent valables.
Tout dépend de votre rythme de vol. Voici un ordre d'idée pour quelqu'un qui part de zéro et vole régulièrement.
| Étape | Durée indicative |
|---|---|
| Des premiers stages au brevet de pilote | 1 à 2 ans |
| Du brevet de pilote au BPC, avec du cross | 2 à 3 ans |
| Points CFD ou compétition, observation, préparation des tests | 1 à 2 ans |
| Formation DEJEPS | 2 saisons |
Il faut donc souvent compter six ans ou plus entre le premier vol et le diplôme. Ce n'est pas un détour. Ces années de vol sont exactement ce qui fera de vous un bon moniteur.
Moniteur de parapente est un beau métier, mais il faut le voir tel qu'il est.
Les revenus dépendent de la météo de la saison et du nombre de jours volés. Peu de moniteurs vivent du parapente sans rien d'autre à côté, surtout au début.
Si l'idée vous trotte dans la tête, voici ce que vous pouvez faire dès cette saison.
Pour progresser vers ce niveau, un suivi régulier fait gagner beaucoup de temps. C'est le but de notre suivi annuel et du stage accès performance. Et si vous en êtes encore au début, notre article sur le choix d'une école vous aidera à bien démarrer.
Les règles d'entrée peuvent évoluer d'une année à l'autre. Avant de vous lancer, vérifiez toujours les conditions à jour sur le site de l'ENSA et auprès de la FFVL.
Bras hauts ou accélérateur entre deux thermiques ? La règle de MacCready expliquée pas à pas, sur la polaire d'une voile, avec le vent, les descendances et ses limites en parapente.
Comment se déroule une manche, comment on marque des points et quelles stratégies font la différence : départ, vol en groupe, choix de la ligne, laisse de chien, vitesse et glide final, sans oublier la sécurité.
Rendez-vous, préparation, décollage, vol, atterrissage : tout ce qui se passe pendant un baptême de parapente, ce qu'on attend de vous et comment bien le vivre.
